Planeringsmaterial

Planer, utredningar och gällande banan Karleby–Ylivieska som utarbetats under tidigare år finns till tillgängliga projektbanken.

Dokumenten i projektbanken har utarbetats vid olika tidpunkter och de kraven som gällde då dokumenten utarbetades motsvarar inte nödvändigtvis kraven och målen som ställs för det aktuella PPP-projektet.

Materialet i projektbanken används som bakgrundsinformation vid uppläggningen av anbudsbegäran, och det binder inte beställaren då den slutliga anbudsbegäran görs. Materialet är av allmän informationskaraktär, utan rättslig bindande verkan.

Meningen är att göra tillgänglig sådan information som sammanställts om det relevanta banavsnittet för parter som kan vara intresserade av projektet.

Det bör observeras att den år 2006 utarbetade generalplanen är utarbetad utgående från antagandet att banan Karleby–Ylivieska är enkelspårig, varför lösningarna presenterade i denna generalplan, speciellt vad gäller avsnittet Matkaneva–Ylivieska, är föråldrade.

Projektbanken med dokument gällande PPP-projektet hittas på adressen https://online.valopaino.fi/online/login.aspx.

Användarnamn till projektbanken kan beställas per e-post av Risto Määttä (förnamn.efternamn@ccinfra.fi).

Material från projektbanken kan tas bort, kompletteras och läggas till alltefter det att nytt material färdigställs i mätningar, kartläggningar, geotekniska undersökningar och granskningar som Trafikverket låter utföras.

Projektinnehåll

Omfattningen av byggprojektet för den dubbelspåriga banan Karleby-Ylivieska har preliminärt definierats i de under åren 2006–2009 utarbetade planerna

Generalplanen är uppgjord i två skilda delar, dels avsnittet Karleby–Matkaneva, dels avsnittet Matkaneva–Ylivieska. Projektet har startat innan den nuvarande banlagen trädde i kraft och därför krävs inte en skild banplan för projektet i enlighet med14 § banlag.

Till banbygget hör:

• 50 st. växlar
• 592 000 m³ terrängskärningar
• 48 st. broar skall byggas eller renoveras
• Eliminering av 23 st. plankorsningar
• 66 st. trummor/kulvertar skall byggas eller renoveras
• 54,3 km underhållsvägar skall byggas

Jordbyggnadsarbeten:

• 264 000 m³ massutskiftning
• 920 spårmeter påldäck (exkl. brodäck)
• 19 100 m2 stödmurar
• Djupstabilisering av 1 300 spårmeter
• Tryckbank längs 5 700 spårmeter
• Förbelastning längs 11 200 spårmeter
• På området finns tre platser för banuträtning:
• Uträtningen i Riippa, ca 400 m
• Uträtningen i Sievi, ca 2 200 m
• Uträtningen norr om Sievi
• Ca 4,7 km av bansträckningen går över ett grundvattenområde.

Trafikplatser:

• På banavsnittet finns en station för persontrafik, Kannus
• Följande existerande trafikplatser finns på det planerade området:
• Matkaneva
• Kelviå
• Riippa
• Kannus
• Eskola