Suomen rautatieverkon laajuus

• Liikennöity ratapituus yhteensä 5 794 ratakilometriä
• Raidepituus sivuraiteineen 8 596 raidekilometriä

Tasoristeysten ja tasoristeysvaroituslaitteiden lukumäärät 31.12.2009

• Pääradoilla on 2 929 tasoristeystä ja sivuradoilla 447: valtion raiteilla yhteensä 3 376 tasoristeystä
• Varoituslaitteilla varustettuja tasoristeyksiä on pääradoilla 648 ja sivuradoilla 95
• Tievaroituslaitteita ovat puolipuomilaitokset, valo- ja äänivaroituslaitokset sekä tasoristeysvalot
• Varoituslaitteettomia tasoristeyksiä on yhteensä 2 633 (pääradat 2 281 + sivuradat 352)
• Pendolinojen reiteillä tasoristeyksiä on kaikkiaan 315
• Vuosina 2000-2009 rikki ajetut puolipuomit:
  
  

  Vuosi	Määrä
  2000	159
  2001	172
  2002	153
  2003	180
  2004	187
  2005	212
  2006	245
  2007	218
  2008	268
  2009	182

  
  
• Vuosittain on valtion rataverkolta poistettu keskimäärin 50 tasoristeystä. Vuonna 2009 tasoristeyksiä poistui runsaasti perusparannustöiden yhteydessä rataosilta Seinäjoki-Kokkola, Huutokoski-Savonlinna, Tornio-Kolari ja Nurmes-Kontiomäki. Tämän lisäksi erityiset tasoristeysten poistotyöt olivat käynnissä rataosalla Parikkala-Joensuu.
• Poistetut tasoristeykset vuosina 2006-2009:
  
  

  Vuosi	Määrä
  2006	45
  2007	81
  2008	119
  2009	149

  
  

Tasoristeysonnettomuudet koko maassa vuosina 2000-2010

• Vuonna 2009 tapahtui 35 tasoristeysonnettomuutta. Niissä kuoli yhteensä 11 ja loukkaantui yhteensä 19 henkilöä.
• Vuonna 2008 tapahtui 58 tasoristeysonnettomuutta. Niissä kuoli yhteensä 8 ja loukkaantui yhteensä 19 henkilöä.
• Tasoristeysonnettomuudet vuosina 2000-2010:
  
  

  Vuosi	Määrä
  2000	52
  2001	60
  2002	44
  2003	53
  2004	52
  2005	64
  2006	60
  2007	48
  2008	58
  2009	35
  2010	19 (12.7.2010)

  
  
• Vuonna 2009 onnettomuudet vähentyivät edellisiin vuosiin verrattuna erityisesti satamissa ja teollisuusraiteilla.
• Onnettomuuksissa kuolleet ja loukkaantuneet 2000-2010
  
  

  Vuosi	kuolleet	loukkaantuneet vakavasti/lievästi
  2000	10	5/31
  2001	12	6/19
  2002	4	3/6
  2003	7	6/17
  2004	8	2/13
  2005	8	5/13
  2006	5	5/16
  2007	10	2/18
  2008	8	2/17
  2009	11	3/16
  2010	5 (12.7.2010)	3/4 (12.7.2010)

  
  
• Tasoristeysonnettomuus maksaa keskimäärin 387 000 euroa

Lisää tilastotietoja:
www.liikennevirasto.fi -> Rautatieosasto -> Tietopalvelu -> Tilastot -> Suomen rautatietilasto 2009
Vuoden 2008 tapahtuneet onnettomuudet

Tasoristeysturvallisuuden parantaminen

• Liikennevirasto on keskittynyt erityisesti niiden teiden tasoristeysturvallisuuden parantamiseen, joissa ei ole varoituslaitteita.

Tasoristeysten poiston ja turvaamisen kustannukset

• Poistettavien tasoristeysten valintaan ovat vaikuttaneet tasoristeyksen vaarallisuus, ratatöiden ajoittumiset, nopeuksien noston tarve, vaarallisten aineiden kuljetukset ko. rataosuudella sekä Tiehallinnon ja kuntien intressit
• Viime vuosina tasoristeysten poistoon on käytetty 7 - 14 miljoonaa euroa ja turvaamiseen noin 1,7 miljoonaa euroa vuodessa
• Tasoristeyksen korvaaminen sillalla maksaa 0,5 - 1 miljoonaa euroa, tapauskohtaisesti kustannukset voivat nousta jopa 3,5 miljoonaan euroon
• Puolipuomivarustus maksaa noin 100 000 - 150 000 euroa yhtä tasoristeystä kohti

Inventointi

Liikennevirasto on vuosina 2000-2009 inventoinut valtion hallinnassa olevan rataverkon tasoristeykset. Inventoinnilla tarkoitetaan tasoristeysten ominaisuuksien (sijainti, näkemäalueet, maasto- ja tieolot yms.) selvittämistä mahdollisten jatkotoimenpiteiden pohjaksi.

Lisätietoja oheisesta linkistä

http://virtual.vtt.fi/virtual/rhk/

Tasoristeysten poistaminen

Tasoristeysten poistaminen edellyttää tietoimitusta, jossa virallisesti kiinteistörekisteriin merkityt tieoikeudet poistetaan.

Mikä on vaarallinen tasoristeys?

• Vaarallisimpia ovat tasoristeykset, joissa maasto aiheuttaa näkemäesteitä ja odotustasanteet puuttuvat (radalle on jyrkkä nousu tai lasku).
• Usein edellä mainitut haitat ovat samassa tasoristeyksessä.
• Jotta näkemä olisi hyvä, on 8 metrin päässä lähimmästä kiskosta nähtävä 6 x radan suurimman sallitun nopeuden verran molemmille sivuille. Esimerkiksi jos junan nopeus on 140 km/h, mikä on junien suurin sallittu nopeus tasoristeyksessä, näkemän on oltava noin 840 metriä molempiin suuntiin.

Päivitetty 12.7.2010/JH