Joel Majurinen - Tarkko Oksala

Ratahallintokeskus, Liikenne­järjestelmä­osasto. Helsinki 2009. Ratahallinto­keskuksen julkaisuja A 6/2009. 92 sivua. ISBN 978-952-445-284-7, ISBN 978-952-445-285-4 (pdf), ISSN 1455-2604, ISSN 1797-6995 (pdf).

Avainsanat: Informaatiokeskus, junaliikenne, kuulutukset, liikenteenohjaus, matkustaja, tiedottaminen

TIIVISTELMÄ

Tämän raportin tarkoitus on kuvata junaliikenteen informaatio­keskuksen toimintatavan eli INTO-hankkeen päälinjoja ja tuloksia. Ensin on kuvattu projektin ennakko­tavoitteita ja organisoitumista. Varsinaisissa luvuissa käsitellään saavutettuja tuloksia suhteessa tavoitteisiin. Informaatiokeskus toimii yhdessä liikenteen ohjauksen kanssa. Nykyinen tilanne ja lähiajan suunnitelmat muodostavat taustan tässä esiteltävälle työlle. Nykyinen osaaminen ja tulevaa toimintaa on mallinnettu muistikasmenetelmin, mikä kaikki leimaa tehtyä työtä. Infohenkilön on tunnettava ennakkoon monia osaamisalueita ja monta työhön liittyvää toimintaympäristöä. Mallikokonaisuuden ydin muodostuu info-henkilön toimenkuvasta.

Info-henkilön toimenkuvaa ajatellen tärkein kehityskohde oli viestien muodostaminen ja viestien toimivuuden varmistaminen. Ensin tutkittiin yksityiskohdissaan asema­miljöiden rakennetta suhteessa viestintävälineiden sijaintiin. Tällöin mallinnettiin matkustajan saapuminen asemalle ja junaan sekä vastaavasti poistuminen junasta ja asemalta. Info-henkilön mahdollisuutta seurata asiakkaita tuettiin kartta-, asema- ja video­näyttöselainten avulla. Toiseksi muodostettiin teoreettisin perustein ideaalifraasi, jonka muunnelmina valtaosa kuulutusfraaseista on mahdollista esittää. Selvitettiin ideaalifraasin muuntumista esim. tradition vaikutuksesta. Käytäntöön vakiintuvan fraasin vaihtelu tutkittiin suhteessa liikenteen muutoksiin ja näyttötilan vaihteluihin eri teknisten ratkaisujen kannalta. Herätteiden ja toivotusten tarpeellisuutta fraasien alussa ja lopussa tutkittiin eri tilanteissa.

Koko projektin tuloksista rakennettiin syvämnemotekninen malli, jossa selaimen avulla voidaan navigoida osamallien avaruudessa. Malli toimii pohjana alan simulaatio­koulu­tuksessa. Kaikkiaan hankkeessa luodattiin myös tulevaisuuden haasteita ja ideoitiin tulevaisuuden aseman viestintätekniikkaa. Raportin lopussa on esitetty katsaus projektin tuloksista.